![](/images/cms/thumbs/65d5b637dbdd2e2dd4a47b5b53bac453c5f0f6a4/nofoto_96_auto_100_80.jpg)
Захватывающе проходила операция по «спасению» парашютистов. Как огромная легкая птица сел вертолет на воду... Конечно, перед нами прошла в какой-то степени игра, если хотите. Потом шведы найдут еще один термин — «шоу». Не экономично далеко разводить друг от друга спасаемого и спасателя — топливо надо беречь. Да и погоду «не заказывали» специально. Ведь и при солнечном небе суда подают SOS. Тем не менее возникло много вопросов. В частности, почему с СКЦ существовала только односторонняя связь, из-за чего потребовался ретранслятор — «Капитан Измайлов»; так ли уж необходима была группа управления полетами? И как все это увязать с утверждением, что главная задача учения — проверка связи?
Накладок в связи было предостаточно. Да их и не могло не быть. Сразу после трагедии «Адмирала Нахимова» издан приказ, в котором говорилось о необходимости разработать станцию, действующую на морских международных частотах 156 МГц. Тогда отпала бы необходимость брать на борт морского спасателя группу управления полетами. Отсутствовала обратная связь между командным пунктом авиации и морским штабом на судне. Даже при наличии ретранслятора.
Учения, в том числе и последнее, показали, что необходима авиационная подготовка морских спасателей (изучение типов самолетов, вертолетов, особенностей их маневрирования в тех или иных условиях). Вообще, сегодня отсутствует надежная связь с авиацией. Опыт нашего взаимодействия накапливается лишь в период учений.
Теперь о технических средствах. Говорить, что их нет вообще, нельзя. Есть, конечно. Но какие. Для сравнения: голландские спасатели типа «Смит Лондон» или «Смит Роттердам» имеют мощность 22 тыс. л. с., а наш «Ясный» — 7,2 тыс. л. с. На голландских судах есть успокоители качки, в обязательном порядке посадочная площадка для вертолета, две буксирные лебедки, на каждом барабане 1500 м троса диаметром 68 мм. (На лебедках наших судов 500 м троса.) Навигационное оборудование и подводные телевизоры. Великолепные водолазные станции и большой запас топлива. И все у них! Флагман нашего спасательного флота «Ясный» — транспортно-буксировочное судно. Он был предназначен для Министерства газовой промышленности. Там много оборудования, ненужного для спасателя.
А бытовые условия? Что скрывать, участники учения с ужасом думали о том, что, возможно, шведы пожелают познакомиться с «Капитаном Федотовым», которому под тридцать.
У наших соседей дела куда лучше. В Швеции три морских СКЦ: «Хернёсанд» организует поиск и спасание людей и судов в районе Ботнического залива, «Стокгольм» — в центральной и юго-западной части Балтийского моря, «Гётеборг» — в проливах Зунд и Каттегат.
Все морские СКЦ Швеции работают в очень тесном взаимодействии с авиационными спасательно-координационными центрами ВМФ, ВВС, национальной береговой охраной и добровольными спасательными организациями. Вот мнение Л. Белова:
— Нет у нас общей спасательной политики. Создан Государственный морской спасательно-координационный центр, но его возможности пока очень ограниченны. Аварийно-спасательные отряды подчиняются в административном порядке не этому центру. Диспетчерская служба, которую сейчас ликвидировали в Балтийском пароходстве, перешла в ведение СКЦ. А коммерческие функции этой службы остались. Мне капитаны жаловались: зимой самим вагоны под зерно приходилось пробивать. А у СКЦ задача — всегда быть в постоянной готовности к оказанию помощи. Увеличилось движение маломерного флота, яхт. Раньше мы оказывали помощь морякам и рыбакам, теперь же главная задача — оказание помощи любому лицу, терпящему бедствие в море. Да, любой далеко заплывший человек, сумевший каким-то образом подать сигнал о помощи, должен быть спасен.
Перед самым Съездом народных депутатов в Москве в «Правде» было опубликовано письмо работников отряда аварийно-спасательных и подводно-технических работ Камчатского пароходства. Как в воду смотрели камчатцы: «Последние годы отмечены в нашей стране печатью целого ряда крупных катастроф, возникших в воздухе, на земле и на море. Mais celui-ci qui orient davantage remarquable, c'est qui dans ce traitement en tenant ces une paire de amitié, ce achat Kamagra oral jelly évolue en tant qui gardien du organisme malgré résonance agissement méticuleuse dans le rétablissement en tenant la stabilité, en même temps que cette santé puis dans la guérison en compagnie de toutes ces plaies.